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Haben Sie beim Reifenwechsel schon mal Probleme oder offene Fragen gehabt?

Wie kann ich die Leistung von Drehmomentschlüsseln vergleichen? Was muss ich tun, um Schäden an Reifen und Felgenabdeckungen zu vermeiden? Gibt es eine Möglichkeit, meinen Kunden ein besseres Erlebnis zu bieten als bei anderen Reifenwechsel-Angeboten? Im Reifenwechselgeschäft können viele Fragen und Probleme auftreten - wir können Ihnen dabei helfen!

Finden Sie hier Ihre Antwort zu...

Warum müssen Reifen gewechselt werden?

- Winterreifen sind unter 6-7 °C effizienter. The wearing of a winter tire in summer will be quit high.
- der Reifen ist zu alt bzw. hat weißt nicht mehr die erforderliche Profiltiefe auf

Was können die Ursachen von Durckverlust sein?

- spröder Gummi 
- Korrosion am Ventilkern 
- äußerliche Schäden 

Welche Folgen können durch Druckverlust bei Reifen eintreten?

- Unsicheres Handling bis hin zum Kontrollverlust 
- Verlängerter Bremseweg 
- Höherer Kraftstoffverbrauch 
- Größere Rolldistanz 
- Erhöhter Materialabrieb am Reifen

Ist das maximale Drehmoment ein guter Indikator zum qualitativen Vergleich von Schlagschraubern?

Das Drehmoment beruht auf keiner standardisierten Messung und die Daten verschiedener Hersteller können aufgrund unterschiedlicher Messverfahren und Geräte nicht verglichen werden. Es gibt kein abgestimmtes Messverfahren wie bei der Aufprallenergie für Bohrhämmer, welches durch die EPTA (European Power Tools Association) definiert wurde.

Was beeinflusst die Leistung eines pneumatischen Schlagschraubers?

- Abmessung des Schlauches 
- Kupplung     
- der Schlagschrauber selbst
- Druckluft (empfohlen werden 6,3 bar am Werkzeug)
- Länge des Schlauchs
- Oiled pneumatic air
- Power of the compressor

Was passiert, wenn der Luftdruck höher als die empfohlenen 6,3 bar ist?

Die Lüfterblätter haben eine höhere Abnutzung, was eine kürzere Lebensdauer des Produkts bewirkt 

Was ist eine Unwucht?

Eine Unwucht eines Rades tritt auf, wenn die Rotationsachse nicht der Massenschwerpunktsachse entspricht. Schlecht ausgewuchtete Räder können einen kritischen Zustand am Fahrzeug erzeugen:
- Vibration in der Steuerung 
- mehr Belastung für Radaufhängung und Lager
- erhöhte Vibration im Wageninneren 
- erhöhte physikalische Belastung der Lager 
- erhöhter Bremsenverschleiss 
- erhöhter Reifenverschleiss 
- Verlängerung des Bremswegs

Was sind die Ursachen für eine Unwucht?

Es gibt zwei Arten von Unwuchten - eine statische Unwucht und eine dynamische Unwucht.

Statische Unwuchten:
Wenn es eine statische Unwucht gibt, wird der Punkt auf dem Rad mit der größten Masse durch die Schwerkraft beeinflusst, um das Rad nach unten abzulenken. Eine statische Unwucht tritt immer in der Mitte des Rades auf und bewirkt, dass es während der Fahrt springt. Die statische Unwucht kann kompensiert werden, indem Radausgleichsgewichte auf der gegenüberliegenden Seite der aufgetretenen Unwucht angewendet werden. 

Dynamische Unwucht: 
Dynamic imbalance is caused by an asymmetric mass distribution inside and/or outside of the rim. The asymmetric mass distribution is only visible during movement when the forces work in different directions and cause the wheel to hop or wobble. To determine a dynamic imbalance the tire/wheel assemblies can be checked on a balancing machine. The dynamic imbalance can be compensated by applying wheel balance weights on the outer and inner side of the rim.

Warum muss ich eine Unwucht am Reifen ausgleichen?

Bei einer Geschwindigkeit von 100 km / h ist die Zentrifugalkraft einer Unwucht von 10 g gleich der eines Vorschlaghammers. Verdoppeln Sie diese Geschwindigkeit und die beteiligten Kräfte vervierfachen sich. Fahrzeuge mit schlecht ausbalancierten Rädern werden gefährlich:
- mehr Belastung für Radaufhängungskomponenten und Lagerstellen
- spürbare Vibrationen am Lenkrad und im Innenraum 
- das Fahrzeug wird größerer phyiskalischer Belastung ausgesetzt 
- erhöhte Bremsenabnutzung
- erhöhte ncreased heel and toe wear on tyres
- Braking distance increases

Welche Auswirkungen hat eine Unwucht am Reifen?

Eine Unwucht hat erhebliche Auswirkungen auf das Fahrzeug. Die Auswirkungen werden in drei Bereiche aufgeteilt: 
- Komfort,
- Sicherheit 
- Abnutzung 
 

Starke Vibrationen am Lenkrad und im Fahrzeug sowie ständige Brummgeräusche sind erste Anzeichen für eine Unwucht.

Nach 2.000 gefahrenen Kilometern wird auf allen vier Rädern ein deutlicher Reifenverschleiß festgestellt. Aufgrund von erhöhtem Verschleiß an den Querlenkern, Stoßdämpfern und Lagern können vorzeitige Reparaturen erforderlich sein. Im Bremstest erhöhte sich der Bremsweg eines Geschwindigkeit von 140 km / h bewegten Test-Golfs um 6 m. Dies kann im Notfall entscheidend sein.

Warum muss ich mit einem Drehmomentschlüssel nachziehen?

- Sicherheit 
- keine Beschädigung der Felge 
- keine Beschädigung von Gewinde und Bolzen
- On road repair is possible (opening torque will be not too high)
- Warranty reasons

Warum muss ich meinen Drehmomentschlüssel kalibrieren?

Es soll die Genauigkeit der Drehmomenteinstellung sicherstellen. Wegen der empfindlichen Mechanik und des Verschleißes könnten größere Toleranzen auftreten und der Drehmomentschlüssel sollte natürlich zuverlässige Ergebnisse liefern.

Warum ist es nicht möglich, pneumatische Schlagschrauber auf eine einstellbare wiederholbare Drehmomenteinstellung zu begrenzen?

Es gibt zu viele Einflüsse auf die Leistung eines Schlagschraubers wie Schlauchlänge, Schlauchgröße, Luftdruck, Gewicht der Steckdose usw.

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