Bouchon de vidange

Le bouchon de vidange loge sous le moteur de votre véhicule, là où idéalement aucune fuite d'huile ne devrait jamais le trahir. Situé sous le carter d'huile du moteur et calé par un joint destiné à assurer son étanchéité, le bouchon de vidange sert à obturer et sceller hermétiquement l'écoulement de l'huile du moteur. Gare, si vous devez le changer ! Armez-vous de la clé de vidange adéquate (clé plate ou à pipe, clé Allen à 6 pans ou bien clé mâle à embout carré) ! Veillez aussi à respecter la pièce d'origine, puisque chaque marque de véhicule automobile a conçu son bouchon de vidange spécifique. Fabriqué pour obéir aux lois de la gravité et résister aux chocs et vibrations, il se cale dans l'environnement non accessible et protégé de la structure inférieure du véhicule.

Individuellement, c'est à sa forme qu'on peut distinguer le bouchon de vidange dont la finition de boulon est à tête hexagonale ou cylindrique. Pour en recevoir confirmation, intéressons-nous donc :

  • Au bouchon à tête hexagonale ou cylindrique
  • À trois types particuliers de bouchon de vidange
  • Au coffret de bouchons de vidange multimarques

Bouchon de vidange à tête hexagonale ou cylindrique

Véhicules automobiles et deux-roues sont tous munis d'un bouchon de vidange. Il passe par toutes les déclinaisons de l'acier, du brut aux finitions zinguées, du nickelé au phosphaté, sans oublier l'aluminium anodisé. Compact, il se présente sous deux formes de tête principales : hexagonale ou cylindrique

Bouchon de vidange à tête hexagonale

Le bouchon de vidange à tête hexagonale est un bouchon à vis équipé d'un joint pour l'étanchéité. Sa tête possède une empreinte à 6 pans extérieurs hexagonaux. Il est équipé d'un filetage (d'un diamètre allant de 10 mm à 30 mm). Sa collerette accueille le joint d'étanchéité qui peut être en cuivre, en aluminium ou en matière synthétique.

Bouchon de vidange à tête cylindrique

Le bouchon de vidange à tête cylindrique possède une empreinte hexagonale creuse ou une empreinte carrée creuse. Pour le desserrage et le serrage du bouchon, il faut une clé de vidange multi-empreintes à tête rotative correspondant aux diamètres des bouchons les plus courants.

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Un bouchon de vidange robuste et durable

S'appliquant à la pléiade de modèles mis en circulation par les constructeurs automobiles, diverses versions de matière et de finition en acier garantissent variété et robustesse au bouchon de vidange. De forme cylindrique ou à tête hexagonale, en acier ou en matière synthétique, il résiste aux sollicitations de l'environnement pour accomplir sa mission durablement.