L’importance des valves
La
valve de pneu pour poids lourds est une pièce très petite en comparaison avec la taille d’un camion ou d’un engin agricole, et pourtant, elle est plus qu’importante. Cette petite pièce ressemblant à un bouchon empêche en effet le pneu de votre véhicule de se dégonfler, ce qui pourrait causer des accidents mais aussi consommer davantage de carburant et réduire vos distances de freinage.
De par son importance, la
valve de pneu pour poids lourds, pour voiture ou même pour moto doit être vérifiée et changée de manière régulière. En effet, ces petites pièces subissent aussi bien les changements météorologiques que la pression exercée sur les pneumatiques lorsque vous roulez, elles peuvent donc s’endommager assez rapidement.
Notre conseil : si le remplacement d’une valve semble simple, il est tout de même conseillé de le faire faire par un professionnel qui pourra s’assurer de la comptabilité de la pièce avec le pneumatique, et certifier sa bonne installation.
Quelles sont les différences entre une valve pour pneu de poids lourds et une valve pour voiture ou moto ?
Les valves sont présentes sur les pneus des poids lourds, mais aussi sur ceux des voitures, des motos, et même des VTT. Alors quelles sont les différences entre ces différents modèles, et pourquoi choisir spécifiquement une
valve de pneu pour poids lourds pour un camion, un bus ou encore un engin agricole ?
Le premier élément à prendre en compte est la taille, et notamment le diamètre. En effet, les valves pour poids lourds sont conçues spécialement pour pouvoir être installées sur les chambres à air de ces véhicules, elles sont donc plus larges.
Une
valve de pneu pour poids lourds va également être plus résistante qu’une valve pour voiture ou pour VTT, car elles sont soumises à une pression plus importante. En effet, sur une voiture, la pression est généralement située aux alentours de 2 bars, alors qu’elle grimpe facilement à 8 bars pour un poids lourd.
Valve en métal ou en caoutchouc : comment choisir ?
La principale différence entre une valve de pneu pour poids lourds en caoutchouc et un modèle en métal se situe au niveau du système d’étanchéité. En effet, une valve en caoutchouc assure elle-même une parfaite étanchéité, tandis qu’un modèle en métal doit être muni d’un joint pour cela. Cependant, vous vous en doutez, les valves en métal sont également plus résistantes, mais aussi plus esthétiques.
Sur une voiture, les valves en métal, plus coûteuses, sont choisies uniquement par les personnes qui souhaitent obtenir un rendu plus joli lors de la pose de celles-ci. Sur un véhicule lourd néanmoins, choisir une valve de pneu pour poids lourds en métal est plus courant car celles-ci sont plus robustes et supportent ainsi davantage la pression exercée par l’air contenu dans la chambre-à-air.
Bon à savoir : il existe également des valves invisibles, appelées “hidden valves”, qui s’installent de sorte à ne pas dépasser de la jante. Tout aussi efficaces que des valves métalliques classiques, celles-ci ont l’avantage de ne pas se voir et donc de ne pas attirer l’œil des personnes mal intentionnées qui souhaitent s’emparer de vos valves.
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