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Schmieren von beanspruchten Verbindungen

Chemiekampagne Beanspruchte-Verbindungen

Verbindungen im Fahrzeug unterliegen meist extremen Druck und hohen Temperaturen.

Ist ein Schmierstoff auf diese Bedingungen nicht ausgelegt, verfehlt er seine Wirkung. Das ist in diesem sensiblen Bereich, wo schon eine lose Schraube große Schäden anrichten kann, besonders gefährlich.

Wichtig für die Auswahl des richtigen Schmierstoffs:

Temperaturbeständigkeit:

Hier bestehen, je nach Anwendungsbereich, große Unterschiede bei Schmierstoffen. Sobald ein Bauteil im Bereich des Motors, der Abgasanlage oder einem anderen Hochtemperaturbereich geschmiert werden soll, ist die Temperaturbeständigkeit extrem wichtig.

Druckbeständigkeit:

Wie stark ein Produkt schmiert, wird meist in Form des VKA-Wertes angegeben. Dieser stellt dar, wieviel Druck aufgewendet werden muss, bis die Schmierung versagt und die Reibung das Teil verschleißt. Grundsätzlich gilt: Je höher der VKA-Wert, desto besser die Schmierwirkung.

 

Leitfähigkeit:

Viele Produkte im Hochtemperaturbereich sind auf metallischer Basis (z.B. Kupfer oder Aluminium). Hierbei ist zu berücksichtigen, ob sich in dem Anwendungsbereich elektrische Bauteile wie Sensoren befinden.

Speziell im Bereich der ABS-Sensoren ist auf die Schmierung mit nicht-leitenden Produkten zu achten.

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