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Schweißpunktbohrer HM-Karbid,
Artikel-Nummer: 1316
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Schweißpunktbohrer
Artikel-Nummer: 1316

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Anwendungsgebiete

  • Nachbohren von Schweißpunkten an einer Karosserie aus hochfestem Stahlblech, d. h. DaimlerChrysler, BMW, Opel, Porsche, Audi, Honda, Volvo, Peugeot, Citroen usw.
  • Universeller Einsatz in Druckluft-Schweißpunktfräsmaschinen, z. B. Berner Typ DL5023 und DL5035 sowie Bohrmaschinen von Spitznagel, Wieländer und Schill oder allen anderen Bohrmaschinen mit Dreibackenfutter

Produktvorteile

  • Nachbohren von hochfesten Schweißpunkten
    • 3-Blatt-Geometrie aus Vollhartmetall
  • Lange Standzeit
    • Feuervergütung
  • Stabile und präzise Zentrierung
    • Breite Spitze
  • 3-Ebenen-Schaft für universellen Einsatz an Bohrmaschinen oder Druckluftgeräten
  • Kein Schlupf
    • Dreibackenfutter

Verarbeitungshinweise

  • Nicht den drehenden Bohrer in angebohrte Schweißpunkte einsetzen = Bruchgefahr
  • Hartes Aufsetzen und unterbrochenes Bohren vermeiden
  • Gleichmäßiger Anpressdruck
  • Bohrer nicht seitlich anstoßen
  • Bohrer nicht fallen lassen
  • Bitte beachten Sie, dass das Vollhartmetall aufgrund seiner großen Härte sehr spröde ist und bei unsachgemäßer Verwendung unbrauchbar werden kann
  • Bohrer genau rechtwinklig ansetzen
  • Bohrer zunächst mittig platzieren, dann bohren (rotierenden Bohrer nicht in vorgebohrten Schweißpunkt setzen)
  • Gleichmäßiger Anpressdruck
  • Werkstoff Vollhartmetall ist durch hohe Härte sehr spröde und kann bei unsachgemäßen Gebrauch zur Unbrauchbarkeit des Bohrers führen
  • Gleichmäßige Drehzahl bis max. 1800 1/min
  • Bohrer exakt und rechtwinkelig aufsetzen
  • Bohrer zentriert ansetzen

Hinweise

  • Werkstoff: VHM
  • 3 Schneiden

Technische Daten

Material: HM-Karbid
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