Colliers d'échappement

Quand faut-il remplacer un collier d’échappement ?

Comme toutes les pièces présentes sur un véhicule, les colliers d’échappement peuvent s’user ou se casser suite à un choc, ou à cause de l’oxydation causée par une forte exposition à l’humidité. Lorsqu’ils sont usés, ces colliers peuvent être fissurés ou bien présenter des traces de corrosion ou des dépôts blancs ressemblant à des tâches de calcaire. De même, l’usure de cet élément peut être remarquée suite à un bruit inhabituel au niveau de l’échappement ou à la présence d’une fumée plus importante que d’habitude lorsque le moteur est en route.

Dans ces cas-là, il est important de remplacer le collier par un modèle neuf qui garantira une parfaite étanchéité à la ligne d’échappement et permettra ainsi à votre véhicule d’être plus agréable à conduire mais aussi d’être recevable lors du prochain contrôle technique. Disponible pour des prix relativement bas, ces consommables sont faciles à remplacer et peuvent donc être changés rapidement, évitant ainsi d’endommager votre échappement.

Comment remplacer des colliers d’échappement ?

Contrairement à d’autres éléments difficiles d’accès ou qui nécessitent l’usage d’outils spécifiques, les colliers d’échappements sont des pièces qui peuvent facilement être changées par tous ceux qui ont les connaissances suffisantes en mécanique. Néanmoins, nous vous recommandons d’effectuer ce changement vous-même uniquement si vous êtes certain d’en avoir les capacités, afin de ne pas endommager votre véhicule. De plus, ce changement est plus facile à réaliser si le véhicule est situé sur un pont ou une fosse, ce qui n’est pas accessible à tous.

La première étape à suivre pour remplacer des colliers d’échappement est de retirer l’ancien modèle présent sur le véhicule. Si celui-ci est en place depuis plusieurs années ou qu’il est endommagé à cause de la corrosion, il est possible que vous ayez besoin de dégrippant. Si c’est le cas, pulvérisez le produit directement sur le collier et laissez agir quelques minutes avant d’ouvrir le tourillon du collier d’échappement et de retirer celui-ci. Profitez-en pour comparer l’ancien collier au nouveau pour vous assurer qu’il s’agit du bon modèle.

Une fois cela fait, vous pouvez placer votre collier d’échappement neuf à la place de l’ancien, soit au niveau du raccordement entre le pot et la ligne d’échappement. Serrez ensuite le tourillon en vous assurant que le serrage est suffisant pour que le collier tienne parfaitement en place : si celui-ci est trop lâche, le collier n’assurera pas sa mission et sera peu utile. De plus, il risquerait de s’endommager prématurément.

Les colliers Berner conçus pour les professionnels

Sur notre boutique en ligne, vous pourrez retrouver deux types de produits : les colliers d’échappement à bride, vendus par boîte de 10, et les assortiments de colliers B9/B12 proposés par lot de 110. Les colliers d’échappement à bride, disponibles dans de nombreux diamètres, permettent d’obtenir des serrages particulièrement importants et disposent d’une finition en acier zingué, ce qui les rend particulièrement résistants à l’abrasion et à la corrosion.

Nos lots de colliers B9/B12 sont quant à eux particulièrement appréciés des professionnels car ils vous permettront d’avoir à disposition des modèles de diamètre très variés, vous offrant ainsi davantage de polyvalence. De plus, ils peuvent également être utilisés pour lier des conduites d’eau, d’air, ou de liquides comme le liquide de refroidissement par exemple.