Protecção de secagem rápida para parte inferior da carroçaria à base de borracha e protecção contra gravilhas
Muito boa protecção contra a corrosão
Pode ser pintado com os sistemas de pintura de base e 2K mais comuns

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Atributos Técnicos

Base: Borracha
Processo de cura: Evaporação de solvente
Resistência à temperatura: -25 °C - +80 °C

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Protecção na parte inferior de carroçarias contra gravilhas

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Detalhes

Áreas de aplicação:

Revestimento de protecção contra gravilhas e corrosão para pára-choques, saias dianteiras e traseiras, soleiras das portas, caixas de rodas e chassis à base de borracha

Produto de amortecimento de som adequado em caixas de roda e chassis

Adequado para carros, camiões, autocarros

Vantagens:

Aplicação rápida e fácil
- Formação e cura muito rápidas da película
- Boa resistência à flexão
- Adequado para secagem no forno a 60 °C
- Muito boa aderência a uma ampla gama de superfícies
Propriedades mecânicas muito boas
- Alta resistência a gravilha e cascalho
- Resistente a arranhões e abrasão
- Bom isolamento acústico nas caixas das rodas e no chassis
Boa resistência química
- Boa resistência contra a corrosão
- Resistente contra água salgada, óleos, ácidos fracos e bases. Fácil de integrar em procedimentos de trabalho existentes
- Pode ser pintado com os sistemas de pintura base e de 2 componentes mais comumente utilizados

Instruções de utilização

Agitar bem antes de utilizar. As superfícies devem estar secas, limpas e isentas de pó, ferrugem ou gorduras. Utilizar uma pistola BERNER compatível com uma pressão de 3 – 4 bar. Pulverizar a uma distância de 20-30 cm. Escolher a distância de pulverização com base no acabamento superficial desejado. Ferramentas ou superfícies contaminadas podem ser limpas com solventes. Aplicar o produto a uma temperatura ambiente de +15 °C a +25 °C.
O produto pode ser pintado após 1 a 2 horas, com a maioria dos vernizes convencionais 2K e base comumente utilizados. Quando for utilizado um sistema de tinta 2K, utilizar primeiro um primário de plástico.

Notas

Não aplicar no tubo de escape, sistema de travagem ou peças do motor

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