Riparazione di danni da foratura nella zona del battistrada di pneumatici tubeless diagonali o radiali di camion, in conformità al paragrafo 36 del codice della strada tedesco (StVZO)

Vantaggi:

Gestione semplice ed efficiente
- È possibile riparare forature oblique fino a 40 gradi
- Non richiede alcun tempo di polimerizzazione dopo la riparazione
- Facile da usare e da montare
Elevata sicurezza
- La riparazione può essere effettuata senza smontare lo pneumatico dal cerchio in caso di pneumatici progettati per velocità massima di 40 hm/h
Qualità testata presso il centro collaudi pneumatici e ruote TÜV Süd di Monaco in conformità a:
- ECE R54 (camion)
- + test di funzionamento continuo con sovraccarico
- + test approfondito ad alta velocità
- conforme al paragrafo 36 della direttiva 247 StVZO

Utenti principali

Officine truck
Aziende di pneumatici
Officine di macchine agricole

Consigli di applicazione

Le istruzioni dettagliate sono incluse nel set.
Per stabilire l'entità del danno e applicare il rappezzo di riparazione, è necessario smontare ogni pneumatico dal cerchio; la riparazione può essere effettuata senza smontare lo pneumatico dal cerchio in caso di pneumatici progettati per velocità massima di 40 hm/h.

Nota

Non è consentita la riparazione di pneumatici di più di 6 anni!
I danni riparati con apparecchiature ausiliarie (ad esempio spray) non possono essere riparati.
I tappi possono essere conservati per 3 anni in un luogo asciutto, fresco e buio.
La soluzione in gomma e i rappezzi liquidi possono essere conservati in contenitori chiusi per un periodo compreso tra 1 anno e 1 anno e mezzo.

Schede tecniche & Manuali

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