Rétroviseur poids lourds

Quels critères techniques pour un rétroviseur poids lourds ?

Chaque véhicule requiert un rétroviseur spécifique. Avec Berner, vous avez accès à une gamme complète d'accessoires véhicules incluant des rétroviseurs pensés pour les professionnels exigeants. Le choix dépend à la fois du type de camion, de son environnement de conduite, et des normes en vigueur. Voici les points de contrôle à ne pas négliger.

Type de véhicule et compatibilité de fixation

Le modèle de rétroviseur varie selon qu’il s’agisse d’un camion porteur, d’un tracteur routier ou d’un bus. La fixation du bras doit être strictement compatible avec le support d’origine. Pour les modèles DAF, par exemple, certains bras sont prévus avec un assemblage spécifique en trois points.

Emplacement du rétroviseur et champ de vision

Les rétroviseurs poids lourds peuvent être :

• Principaux (vue latérale arrière)
• Grand angle (réduction des angles morts)
• D’approche (vue sur l’accès droit)
• Frontaux (vision immédiate devant le pare-chocs)

Chaque position implique une courbure de miroir différente, pour atteindre un champ de vision défini par les classes européennes (classe IV et V).

Normes européennes et exigences de sécurité

Depuis avril 2009, les poids lourds doivent être équipés d’un rétroviseur grand angle (classe IV) et d’un miroir d’approche (classe V) côté passager. Ces dispositifs doivent couvrir au minimum : 95 % du champ au sol (classe IV) 85 % du champ au sol (classe V). Ces prescriptions s’appliquent à tout véhicule de plus de 3,5 tonnes immatriculé après le 1er janvier 2000, conformément à la directive européenne 2007/38/CE.

Réglage, miroir et bras de fixation

Un réglage électrique rapide permet d’adapter le miroir au conducteur en moins de 2 minutes. Le bras de fixation doit résister aux vibrations à vide comme en charge, notamment en usage autoroutier. Les miroirs asphériques ont une vision latérale plus large, réduisant les zones d’ombre critiques.

Résistance aux chocs et durabilité

Le miroir doit conserver sa stabilité même en cas de projection de gravier ou de vent latéral. Un bon conseil ? Les produits en polycarbonate montés sur rotule encaissent les petits chocs sans désaxer le bras. Ce matériau, reconnu pour sa robustesse, résiste à des amplitudes thermiques allant de –40 à +115 °C sans déformation du miroir.

LES DIFFÉRENTS TYPES DE RÉTROVISEUR POIDS LOURDS

Il existe plusieurs familles de rétroviseurs poids lourds, chacune répondant à une fonction spécifique dans la gestion du champ de vision du conducteur. En connaître les différences est indispensable pour équiper un camion en toute conformité et efficacité.

Rétroviseur principal

C’est le modèle standard, installé en haut du bras de fixation latéral. Il offre une vision directe vers l’arrière. Pour les véhicules récents, il est souvent monté sur support réglable, avec un système chauffant en option. Le rétroviseur principal DAF, par exemple, existe en version manuelle ou électrique selon le poste de conduite.

Rétroviseur grand angle

Souvent monté sous le miroir principal ou sur un bras secondaire, ce miroir convexe élargit significativement la visibilité latérale. Il est indispensable pour contrôler les angles morts lors des changements de file ou des virages à droite en zone urbaine. Certains modèles grand angle incluent une glace trempée anti-rayures.

Rétroviseur d’approche

Installé sur la porte passager, ce petit miroir à champ court aide à surveiller les abords immédiats du côté droit du véhicule, surtout en phase de manœuvre ou d’accostage. Il est souvent monté sur un bras court, orientable.

Miroir frontal (classe V)

Intégré dans un support dédié, en haut du pare-brise ou du capot, il permet au conducteur de voir les objets ou personnes situées juste devant le véhicule. Depuis l’entrée en vigueur des normes européennes, il est devenu obligatoire sur tous les poids lourds de transport routier.

Modèles asphériques et chauffants

Les modèles asphériques combinent deux courbures sur une même glace : la zone interne reste plane, la zone externe s’élargit pour capter les zones périphériques. Associé à une commande de dégivrage, ce type de rétroviseur optimise la visibilité en toutes saisons.

En intégrant ces éléments dans votre choix de rétroviseur, vous améliorez la sécurité et le confort de conduite de vos véhicules professionnels. Choisissez un rétroviseur poids lourds sur le site Berner pour garantir une visibilité optimale et une conformité totale.