Tuyau de frein en cuivre

QUELS CRITÈRES PRENDRE EN COMPTE DANS LE CHOIX D’UN TUYAU DE FREIN EN CUIVRE ?

Pour garantir une installation fiable, prenez en compte les critères suivants :

• Diamètre intérieur et extérieur : sélectionnez un diamètre conforme aux préconisations du constructeur et du système de freinage (ex : 4,75 mm ou 6 mm). Pour compléter votre installation, explorez la gamme tuyaux, filtres et accessoires dédiée aux applications professionnelles.
• Longueur adaptée : préférez un tube de longueur suffisante pour relier les différents composants du circuit, sans multiplier les raccords. Moins il y a de jonctions, plus l’étanchéité et la sécurité sont assurées.
• Normes et homologations : choisissez un tuyau de frein conforme à la norme DIN 74234 ou équivalent. Cette homologation garantit la qualité du cuivre, la compatibilité avec les autres éléments et le respect des exigences du contrôle technique.
• Matériau : les modèles en cuivre pur recuit sont recommandés pour leur flexibilité et leur résistance à la corrosion. Ce matériau permet de cintrer le tube sans le casser, facilitant la pose même dans les passages complexes.
• Compatibilité avec accessoires : vérifiez la compatibilité du tuyau avec les colliers, raccords et autres accessoires nécessaires à votre installation.
• Résistance à la pression : le tuyau de frein doit supporter la pression du liquide (souvent supérieure à 100 bars), sans déformation ni fissure. Un produit fiable maintient sa forme et ses performances même lors des freinages d’urgence.
• Facilité de coupe et de cintrage : les tubes Berner se découpent simplement avec une cintreuse et un coupe-tube. adaptés, garantissant des collets battus précis et une étanchéité parfaite.
• Sécurité : un tuyau de frein de qualité limite les risques de fuite, assure une transmission de pression constante et sécurise l’ensemble du circuit.

LES DIFFÉRENTS TYPES DE TUYAUX DE FREIN EN CUIVRE

Berner propose une gamme complète de tuyaux de frein en cuivre, conçue pour répondre à tous les besoins du secteur automobile ou industriel :

• Tuyau recuit : sa flexibilité facilite le cintrage dans les passages étroits, les courbes du châssis ou lors de la restauration de véhicules anciens. Le cuivre recuit épouse parfaitement les formes sans risque de fissure ni perte d’étanchéité, même après plusieurs manipulations. Ce type de tuyau convient tout particulièrement aux interventions sur les circuits complexes ou lorsque la pose manuelle doit rester précise.
• Tuyau droit : recommandé pour les lignes de frein droites ou pour remplacer une section endommagée à l’identique. Sa rigidité garantit une stabilité dimensionnelle sur la longueur, évitant les pincements ou les variations de diamètre. Il se coupe facilement et s’adapte rapidement à un montage en atelier, notamment lors des interventions standards ou des montages en série.
• Kit de tuyaux : ce format simplifie la conformité aux recommandations constructeur et accélère l’installation, tout en assurant la compatibilité entre chaque composant du circuit de freinage. Ces kits conviennent aux professionnels souhaitant une solution clé en main, avec tous les éléments nécessaires à portée de main. Pour encore plus de solutions adaptées à vos besoins, consultez la rubrique accessoires véhicules.
• Tuyau sur mesure : pour les projets spécifiques ou les restaurations de véhicules atypiques, choisissez les tuyaux à la coupe : vous choisissez le diamètre, la longueur et le type de filetage pour une adaptation parfaite à chaque configuration. Cette solution répond aux besoins des ateliers spécialisés ou des garages qui traitent des véhicules anciens, utilitaires ou industriels.

Chaque référence du site Berner garantit un montage fiable, conforme aux normes en vigueur et une sécurité maximale.