Un kit multi-outils pour moto

Le kit multi-outils est une sorte de trousse d’urgence comprenant tous les essentiels, comme une clé Allen, un tournevis, des clés hexagonales de toutes les tailles, un marteau, des pinces, ainsi que toute la visserie de base. L’objectif est de pouvoir couvrir l’ensemble des tailles d’embouts et d’écrous les plus courants, sur les motos européennes, américaines ou asiatiques. Posséder une clé à douille dynamométrique est un plus, afin de contrôler le couple de serrage des vis et des écrous. En complément, il est possible de se fournir en équipements de protection de type gants nitriles, chaussures de sécurité, casque, gants, bouchons d’oreille et autres lunettes de protection. Outre le confort et la tranquillité d’esprit que procurent les équipements de protection individuelle, ils constituent aussi une obligation légale, aussi bien pour l’employeur qui se doit de les mettre à disposition, que pour le salarié qui se doit de les utiliser correctement.

Une béquille de paddock

Sur les motos modernes, on ne retrouve la plupart du temps qu’une béquille latérale. Par conséquent, il peut s’avérer compliquer de réaliser des travaux aussi courants que d’appliquer de la graisse pour chaîne moto, du nettoyant frein ou de réaliser un nettoyage quelconque. L’acquisition d’une béquille de paddock va régler simplement tous ces cas de figure. Elle va permettre de conserver la stabilité de la moto, sans pour autant bloquer les mouvements des pièces mobiles. Il est à noter qu’il existe des béquilles de paddock aussi bien pour l’avant que pour l’arrière, mais qu’elles sont des accessoires universels, qui peuvent aussi être réglables au niveau de l’écartement. En ajustant l’écartement à celui du bras oscillant de la moto, on assure un levage d’une grande stabilité, aidé également par la présence de fourchettes ou de patins.

Un kit d’entretien pour les pneus de moto

L’entretien des pneus de moto est tout à fait vital si l’on veut, d’une part assurer une sécurité maximale au pilote, et d’autre part allonger au maximum la durée de vie des équipements. De plus, des pneus bien entretenus et bien gonflés engendrent des économies de carburant non négligeables. Le contrôle de la pression des pneus doit alors être réalisé au moins une fois par mois, et systématiquement après un hivernage. Il convient d’avoir sous la main au minimum un compresseur et un manomètre. Il existe de nombreux types de compresseurs, qui varient en fonction du débit d’air, de la tension et de la puissance du moteur. Les manomètres pour pneus moto, quant à eux, sont équipés d’un affichage analogique ou numérique. Il s’agit de matériel fragile, qu’il faut essayer de protéger au maximum dans un étui de rangement.

L’outillage électrique et motorisé

Posséder une perceuse/visseuse électrique est un prérequis pour la réparation moto. Il en existe alimentés sur secteur, mais les plus récentes sont électroportatives à piles ou à batterie. Un garage professionnel ou un concessionnaire de bon niveau, comme un bricoleur averti et passionné, doit aussi posséder un souffleur performant, couplé à un compresseur. Il ne faut pas non plus négliger l’achat d’une visseuse à percussion, bien pratique pour venir à bout des écrous dont le serrage est fait avec un couple élevé. Avec Berner, spécialiste de l’équipement professionnel depuis de très nombreuses années, la réparation et l’entretien moto deviendront plus simples et plus sûrs. Bien connu du monde des concessionnaires moto comme des bricoleurs amateurs avertis, le matériel et les équipements sauront satisfaire les plus exigeants.