Zdecydowanie potrzebny będzie odpowiedni kompresor. Nie będziemy się w tym miejscu skupiać na szczegółowej charakterystyce tych urządzeń jednak pozwolę sobie zwrócić uwagę, że często problemy z użytkowaniem narzędzi pneumatycznych wynikają po prostu ze zbyt słabego ciśnienia i wydajności kompresora. Tak więc musimy dokładnie pomyśleć jakie ciśnienie i wydajność musi charakteryzować nasz sprzęt.

Dla przykładu można wskazać klucz pneumatyczny Berner 1/2'' Premium High Power, który potrzebuje do sprawnego funkcjonowania przynajmniej 6,3 bar, zużycie powietrza natomiast waha się w zależności od rodzaju pracy od 290 do 790 l/min. Większy klucz to oczywiście większe zużycie powietrza przykładowo 1 calowy klucz udarowy Premium długi potrafi zużyć nawet do 1700 litrów powietrza w ciągu minuty.

Widzimy więc wyraźnie, że aby zaprojektować sprawną i funkcjonalną instalację potrzebujemy pomyśleć o tym jakiego sprzętu i jak często będziemy używać. Oczywiście jest różnica między instalacją w zakładzie mechanicznym, a instalacją stosowaną do prac lakierniczych. Ta ostatnia musi być na tyle wydajna aby umożliwić długą, stabilną pracę. Koniecznym jest również używanie antystatycznych węży do sprężonego powietrza nie zawierających silikonu.

Z doświadczenia jakie posiadamy, a mamy je naprawdę duże bowiem od kilkudziesięciu lat sprzedajemy klucze pneumatyczne i osprzęt do instalacji wynika, że głównym zabójcą silników narzędzi jest po prostu woda i powstała w jej wyniku rdza. Silniki pneumatyczne to niezwykle odporne konstrukcje, a te profesjonalne przeznaczone są do naprawdę długiej pracy jednak powstała korozja jest w stanie skutecznie zatrzymać nawet perfekcyjnie zaprojektowany klucz. Najważniejszą rzeczą na jaką musimy zwrócić uwagę jest zatem sprawdzenie czy nasz kompresor i cały układ nie zawiera wody, często bowiem podczas zmiany temperatury w przewodach i samym kompresorze potrafi nagromadzić się woda, która to w momencie uruchomienia urządzenia ładowana jest bezpośrednio do silnika powodując w niedługim czasie zmniejszenie mocy następnie jego unieruchomienie.

Drugim modułem będącym częścią zespołu przygotowania powietrza jest naolejacz układu pneumatycznego. Do czego może Ci się przydać to urządzenie? To proste. Każdy silnik posiada ruchome części, które narażone są na tarcie takie jak tłoki i tuleje. Ich profilaktyczna konserwacja może znacząco poprawić jakość pracy przekładając się tym samym na żywotność sprzętu. Smarowanie powietrza polega na wprowadzeniu do układu pneumatycznego drobinek wysokiej jakości oleju. Olej do urządzeń pneumatycznych wprowadzony do układu konserwuje narzędzie wydłużając tym samym jego żywotność zapobiegając korozji. Zalecana podaż oleju to zaledwie 1 – 2 krople na m³ powietrza nie będzie dużym obciążeniem dla budżetu, a może przynieść niewiarygodne wręcz oszczędności.

Dobrej jakości zespoły przygotowania powietrza nie są gigantyczną inwestycją, często stanowiąc zaledwie mały procent wartości całego sprzętu podłączonego do instalacji. Ich praca potrafi znacząco zmniejszyć ryzyko przedostawania się do silników niepożądanych nieczystości wydłużając żywotność sprzętu co wyraźnie przekłada się na oszczędność pieniędzy i czasu. Zachęcam więc do zapoznania się urządzeniami dostępnymi na rynku, a w szczególności z tymi z oferty naszej firmy. Znajdziecie je poniżej.