Alert message

Zaloguj się
Zarejestruj się
Windscreen-Bonding_Truck+PKW_Stage-Webbanner.jpg

Pęknięta szyba w samochodzie to dość częsty widok na naszych drogach. Bardzo często, nawet niegroźna kolizja może skończyć się w taki sposób, nie mówiąc już o przypadkach, kiedy spod kół jadącego przed nami samochodu wypada, pędzący w naszą przednią stronę, kamyk. Jaki jest efekt, każdy wie – szyba do wymiany. Takich zdarzeń na drogach jest bardzo wiele i w odpowiedzi na to przygotowaliśmy dla Was wiele narzędzi i produktów, dzięki którym bez trudu poradzicie sobie z wymianą przedniej szyby. W tym tekście zajmiemy się innowacyjnym klejem do szyb Fastfix.

Zestaw do wycinania szyb MONO Aby poradzić sobie z wymianą uszkodzonej szyby samochodowej, musimy ją przede wszystkim usunąć z pojazdu. Opisywaliśmy już ten proces w naszym wpisie, dotyczącym urządzenia pozwalającego na wycięcie uszkodzonej szyby w pojedynkę. Tym urządzeniem jest zestaw do wycinania szyb Mono , a o jego działaniu możecie dowiedzieć się więcej w tym artykule. Istnieją również inne sposoby i produkty ułatwiające to zadanie, część z nich znajdziecie poniżej.

Fastfix_Stage-Banner_3.jpg

Kleje do szyb, czyli o technologii słów kilka.
Najczęściej spotykanymi klejami do szyb są jednokomponentowe kleje poliuretanowe, różnią się miedzy sobą przede wszystkim czasem utwardzenia, co wiąże się bezpośrednio z czasem, w którym pojazd może bezpiecznie opuścić warsztat. Przykładowo, nasze kleje, które od lat skutecznie znajdują zastosowanie w warsztatach, prezentują się następująco:


Klej do szyb przednich TOP — pozwala na wyjechanie z warsztatu po 3 godzinach
Klej do szyb przednich SPEED — pozwala na wyjechanie z warsztatu po 90 minutach
Klej do szyb przednich PREMIUM SAFE — pozwala na wyjechanie z warsztatu po 30 minutach

Wszystkie te, jak i inne kleje poliuretanowe łączy również fakt, że zanim je zastosujemy, musimy przygotować powierzchnię, używając odpowiedniego podkładu, primera, czyli aktywatora, który zwiększa przyczepność, chroni przed promieniowaniem UV i korozją. Co oczywiście oznacza konieczność jego zakupu i poświęcenie czasu na odpowiednie przygotowanie podłoża.

Primer nie zawsze jest potrzebny! Użyj innowacyjnego kleju do szyb Fastfix, który nie dość, że pozwoli na wyjazd samochodu już po 30 minutach od nałożenia, to jeszcze nie wymaga użycia podkładu, ani podgrzania, dzięki czemu zaoszczędzisz swój czas i pieniądze! W odróżnieniu od klejów poliuretanowych klej do szyb Fastfix nie zawiera szkodliwych izocyjanianów i rozpuszczalników, a jego baza MSpolimerowa jest bezpieczna w stosowaniu. Jakość tego kleju potwierdza certyfikat testów zderzeniowych TÜV (FMVSS212). Klej do szyb Fastfix jest produktem o podwyższonym okresie przydatności – aż 18 miesięcy, w przypadku kartuszy. Preparat ma również podwyższoną odporność na niekorzystne warunki atmosferyczne i promieniowanie UV.

Wskazówki dotyczące użytkowania

➤Ostrożnie zdejmij starą szybę przednią
➤Wytnij resztki starego kleju do 2 mm
➤Przygotuj nową szybę przednią, czyszcząc całą płynem środkiem do czyszczenia szyb
➤Wyczyść miejsca na przedniej szyby i części karoserii, które mają zostać sklejone intensywnym środkiem do czyszczenia Berner
➤Nałóż pasmo kleju na stary klej
➤Wyciśnij klej do szyb przednich ręcznym lub pneumatycznym pistoletem ciśnieniowym w temperaturze od +5°C do +35°C
➤Nakładaj pionowo za pomocą dyszy w kształcie litery V, która pozwoli nałożyć klej o wysokości 10 mm i trójkątnym kształcie
➤Zamocuj nową przednią szybę w ciągu 15 minut

Porównaj produkty ()