O wtryskiwaczach mówiono i pisano bardzo wiele. Jest to temat, który zawsze rozpala emocje – jedni go kochają, drudzy nienawidzą. Wszystko zależy od naszych doświadczeń. Co w takim razie zrobić, aby temat demontażu wtryskiwaczy nie był naszym koszmarem?

Przede wszystkim musimy zrozumieć, dlaczego tak często pojawiają się problemy z zapieczonymi wtryskiwaczami. Z jednej strony korozja, z drugiej nieszczelności podkładki wtryskiwacza powodują przedostawanie się do gniazda nagaru. Z czasem jest go tak wiele, że nie sposób usunąć wadliwego urządzenia bez użycia specjalistycznego sprzętu i odrdzewiaczy.

Kiedy już poradzimy sobie z demontażem starego wtryskiwacza to niezależnie, czy instalujemy nowy czy regenerowany trzeba zadbać o odpowiednie przygotowanie gniazda. Samo usunięcie wtryskiwacza nie wystarczy, na ściankach i dnie gniazda z dużym prawdopodobieństwem zalegają nieregularne złogi zapieczonego nagaru, odpornego na działanie nawet najlepszych odrdzewiaczy do wtryskiwaczy.

W tym miejscu przychodzi uniwersalny zestaw służący do przygotowywania gniazda wtryskiwaczy. Składa się on z przyrządu do prowadzenia frezu, uchwytu T oraz pięciu frezów czyszczących obsługujących większość rodzajów gniazd wtryskiwaczy:

1 płaski Ø 15 mm uniwersalny.

1 płaski Ø 17 mm do wtryskiwaczy Delphi - Bosch (BMW - PSA - Renault - Ford)

1 stożkowy Ø 17 mm do Fiat - Iveco - Ford

1 płaski Ø 17x19 mm do wtryskiwaczy Bosch (Mercedes CDI)

1 stożkowy Ø 17x19 mm do Fiat - Iveco.

Na czym polega nasze zadanie? Trzeba umiejętnie oczyścić podstawę gniazda wtryskiwacza, unikając przedostania się brudu do komory spalania. W tym celu na uchwycie T wyposażonym w prowadnik montujemy odpowiedni frez. Smarujemy go smarem uniwersalnym i umieszczamy w gnieździe wtryskiwacza, powoli, delikatnie obracamy w prawą stronę. Frez będzie zdzierał nagromadzony nagar po kilku ruchach nawet najcięższe zabrudzenie przywrze do posmarowanego smarem frezu. Tak wyczyszczone gniazdo wtryskiwacza po włożeniu podkładki będzie w stanie zapewnić pełną szczelność, a nagar z komory spalania nie będzie oddziaływał w niepożądany sposób na wtryskiwacz.

Oczywiście, że tak! To od nas zależy w jaki sposób przygotujemy gniazdo wtryskiwacza, co jak wiemy ma bardzo duży wpływ na dalszą eksploatację. Jeżeli zaniedbamy tak ważną część możemy być pewni, że prędzej czy później odbije nam się to czkawką i samochód wróci na reklamację lub co gorsze klient już więcej nas nie odwiedzi.

Błędy i zaniedbania potrafią kosztować wielokrotnie więcej niż inwestycja w dobór odpowiedniego zestawu do czyszczenia gniazd wtryskiwaczy. Zapraszam do obejrzenia filmu prezentującego zestaw. Sami zobaczycie, że profilaktyka się opłaca, a praca z zestawem do czyszczenia gniazd wtryskiwaczy jest banalnie prosta i szybka.