Les clés plates, à œil et à pipe

Le jeu de clés plates, à pipe ou à œil doit s’étendre de 8 à 23 mm. Pour la mécanique sur des bateaux américains, il est important de s’assurer que les différents boulons ne sont pas en pouces. Dans ce cas, il convient de prévoir un jeu de clés spécifiques. Le choix entre la clé plate, la clé à pipe ou la clé à œil se fait en fonction des conditions d’accessibilité du boulon en question. La clé à pipe 6 pans et particulièrement recommandée pour travailler confortablement et en sécurité, de même que la clé à œil à 12 pans. Les clés plates classiques, à 2 pans, restent, quant à elles, les incontournables de la mécanique bateau.

Les clés à douille

On peut souvent condenser toutes les opérations courantes du mécanicien bateau dans un coffret de clés à douille. Grâce principalement à une clé à cliquet, un cardan et des rallonges, tous les recoins du bateau deviendront accessibles sans effort. Il est toujours préférable d’utiliser le manche fixe si l’on souhaite réaliser un serrage robuste, le cliquet étant à privilégier pour les serrages ordinaires.

Les clés à molette

La clé à molette a la capacité de remplacer à elle seule tout un jeu de clés à bord. Il faut surtout veiller à l’utiliser à bon escient, afin de ne pas endommager les têtes de boulons, qui sont parfois fragiles, et qui peuvent causer de lourds désagréments une fois détériorées. Il faut donc prendre grand soin d’utiliser la clé la plus adaptée pour l’entretien d’un bateau.

Les clés Allen

Les clés Allen sont employées sur les vis à 6 pans creuses. Elles sont le plus souvent présentées en jeu de clés regroupant les différentes tailles existantes, et se présentent sous la forme d’une équerre.

Les tournevis

Les tournevis sont cruciformes ou à lame plate. En mécanique bateau, il est recommandé d’en posséder d’au moins 5 tailles différentes, dans chacune des deux familles. Utiliser le tournevis de la bonne taille est la condition de base pour garder les têtes de vis en bon état.

Les différentes pinces

Pour assurer l’entretien d’un bateau, il est important de posséder un jeu de pinces complet, qui va des pinces multiprises aux pinces plates, en passant par les pinces étau. La pince multiprise est une des plus employées. Elle assure une bonne prise en main des écrous, en permettant de régler la largeur de la prise en main selon les besoins. La pince universelle, ou pince plate, est d’un bon secours pour les petites interventions. Elle possède une partie coupante pour les fils électriques et les petits câbles, nombreux sur un bateau moderne. La pince étau, quant à elle, est une sorte de 3ème main. Elle a la particularité de rester serrée sur la pièce où on la place. Sur un bateau, dépourvu d’établi par définition, elle sera souvent incontournable.

Le marteau

La mécanique bateau est un domaine où les mouvements de frappe sont rares. Néanmoins, il est toujours important de posséder un marteau, de préférence avec un manche en bois, qui pourra servir le cas échéant de levier ou de cale. L’idéal étant d’avoir deux marteaux, l’un de deux servant de socle pour éviter de rebondir sur la pièce que l’on travaille. Berner est le spécialiste de l’outillage professionnel en général, et leur expertise sera un précieux allié pour les mécaniciens de bateaux. Ce domaine spécifique de la mécanique demande de la précision et du professionnalisme. Berner est à même de leur apporter son soutien et son expertise.