Jak profesjonalnie i kompleksowo umyć samochód?

Jak to zrobić aby zadowalający efekt nie kosztował nas wielu godzin pracy i mnóstwa zużytej energii? Jak umyć samochód w sposób zniewalający? Mamy na to odpowiedź! W tym artykule spróbuję podzielić się z wami wiedzą, którą powinien posiadać każdy właściciel czy pracownik myjni samochodowej. Oczywiście informacje te będą przydatne również każdemu kto choćby okazjonalnie zmaga się z problemem mycia i konserwacji pojazdu.

Cztery podstawowe czynniki, na które należy zwrócić uwagę przy myciu samochodu to czas, chemia, mechanika oraz temperatura. Czas czyli okres w jakim pozostawiony środek czynnie oddziałuje na powierzchnie czyszczoną. Chemię rozumianą jako działanie detergentu, którego oddziaływaniu poddaje się zabrudzenie. Mechanikę zawierającą w sobie wszelkie czynności, które oddziałują w sposób fizyczny na brud możemy tu wymienić wszelkiego rodzaju szczotki, gąbki czy wodę pod wysokim ciśnieniem. Temperaturę, o której nie możemy zapomnieć gdyż możemy za jej pomocą skrócić bądź wydłużyć proces mycia.

Musimy zawsze pamiętać, że te cztery czynniki choć działają niezależnie w przypadku modyfikacji jednego z nich pozostała część również powinna zostać zmodyfikowana. I tak dla przykładu kiedy chcemy użyć mniejszą ilość środka chemicznego należy w celu osiągnięcia pożądanego efektu zwiększyć jego czas oddziaływania lub/i zwiększyć temperaturę wody czy intensywność obróbki mechanicznej. Podobnie zachowują się inne parametry więc kiedy zmniejszymy temperaturę wody może okazać się, że będziemy potrzebować więcej środka chemicznego oraz dłuższej ekspozycji na niego. Koło Sinnera bo tak właśnie nazywa się diagram pokazujący nam zależność poszczególnych parametrów może być kluczowy kiedy ustalamy technologię mycia w naszym zakładzie. To w końcu końcowy rachunek ekonomiczny decyduje czy lepiej oszczędzić czas zwiększając wydatki na chemię czy może zaoszczędzić detergent zwiększając wydatek pracy mechanicznej.

Należy również pamiętać, że pH i twardość wody ma również duży wpływ na działanie detergentu. Ogólnie przyjęta zasada stanowi, że do usuwania zabrudzeń takich jak rdza, kamień, osady z twardej wody, piasek, muł czy glina lepiej użyć detergentu o niskim (kwaśnym pH). Natomiast do usuwania organicznych zabrudzeń takich jak tłuszcze, białka, cukry, oleje czy smary lepiej radzą sobie środki alkaliczne (zasadowe).

Jak więc powinno wyglądać czyszczenie samochodu?

Warto zacząć od obróbki wstępnej - użyj środka do mycia wstępnego, który usunie twardy brud, kurz i parafinę. W przypadku kiedy na samochodzie znajdują się resztki owadów warto zastosować specjalny środek do usuwania owadów. Kolejnym elementem wymagającym szczególnej uwagi są koła. Aluminiowe felgi czy kołpaki są narażone na szczególnie trudne do usunięcia zabrudzenia spowodowane ścieraniem się klocków i tarcz hamulcowych. Należy więc użyć wysokiej jakości środka do czyszczenia felg. Warto pamiętać aby przestrzegać zaleceń producenta i nie doprowadzić do wyschnięcia środka na feldze - może to uszkodzić powłokę lakierniczą. Zastosowanie dobrego szamponu samochodowego w formie piany aktywnej bez trudu powinno rozpuścić pozostałości oleju, smaru i brudu na karoserii i zapewnić bardzo dobry efekt czyszczący.

Kiedy już poradzimy sobie z zabrudzeniami bardzo dobrze jest zadbać o odpowiednie suszenie, konserwację i detale wykończenia. Dzięki wykorzystaniu osuszacza z woskiem samochodowym zapewnimy powłoce lakierniczej niewidzialną ochronę. Sposób działania jest niezwykle ciekawy otóż dzięki nałożeniu niewidzialnej warstwy wosku lakier zwiększa swoją hydrofobowość, a woda tworzy drobne perełki dzięki czemu szybko spływa z karoserii nie pozostawiając brudu.

Aby mycie było kompletne trzeba pomyśleć o odpowiednim wykończeniu szyb. Używając ściereczki z mikrofibry i profesjonalnego środka do mycia szyb doprowadzimy je do stanu idealnego, a jeżeli zrobimy to dokładnie żadne smugi nie będą widoczne nawet w największym słońcu.

Mycie wstępne