Fusible BF1 midi 42 x 12 mm

Fusible pour protection générale après batterie ou pour de fortes intensités

Convient pour les véhicules 12V et 24V (pour les VL, VUL, PL, machines agricoles, bus, camping-cars, etc.)

Compatible Alfa Romeo, Audi, BMW, Chevrolet, Citroën, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Jaguar, Kia, Lancia, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Opel, Peugeot, Renault, Rover, Seat, Skoda, Volvo, Volkswagen, etc.

• Trous de connexion M5 pour les fusibles de 30A à 125A, espacement de 30 mm entre les trous.
• Trous de connexion M6 pour le fusibles de 150A, espacement de 30 mm entre les trous.
• Couple maximal : 4.5Nm ± 1 Nm.
• Gain de temps
  • Grâce à leurs deux fenêtres (une sur chaque face) donnant un aperçu direct sur le fil interne
  • L'utilisateur identifie en un coup d'œil le fusible défectueux sans avoir besoin de démonter chaque fusible un par un
• Résiste à la chaleur : boîtier thermoplastique
• Identification facile
  • Chaque ampérage est matérialisé par un code couleur (ISO 8820)
  • Ampérage imprimé sur les deux côtés du fusible
• Durable et sûr
  • Boîtier thermoplastique
  • Résistant à la chaleur et aux produits chimiques
  • Pas d'étincelles en cas de fusion du fusible, donc beaucoup plus sûr que les fusibles plats ouverts
• Répond aux normes internationales ISO 8820-5, JASO D612, RoHS
• Répond aux normes internationales ISO 8820-5, JASO D612, RoHS.
• Voltage jusqu'à 32V.
• Température -40 à 125 ° C.