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Le joint noir est spécialement conçu et testé en fonction des dernières exigences techniques pour la réparation ou le remplacement des joints découpés dans le domaine de l'automobile.
Idéal pour l’étanchéité des installations de chauffage, l’étanchéité des pompes et des moteurs et, en général, dans toutes les applications d’étanchéité nécessitant une résistance aux températures élevées
Silicone à l’épreuve des températures très élevées, requis pour le scellage de pièces de moteurs
Collecteurs d’échappement, boîtiers de thermostat, couvercles de valves, couvercles de pignons de distribution, pompes à eau et couvercles de différentiels
Caractéristiques | Valeur |
Couleur RAL | 9005 |
Couleur | noir |
Conditionnement | cartouche |
Contenu | 200 ml |
Base chimique | Mastic acétique |
Température d'application | 5 °C - 35 °C |
Largeur joint | 5 - 30 mm |
Temps de formation de peau | 10 minutes |
Résistance à la température | -40 °C - +285 °C |
Vitesse de durcissement | 2 mm/jour |
Dureté Shore A | 30±5 |
Résistance à la traction | 2 N/mm² |