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Clé à chocs pneumatique
Code article: 414275

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Détails

Avantages:

  • Doté d’un nouveau système d’entraînement à mécanisme HYBRIDE à double marteau, sans goupille, au faible nombre de pièces mobiles pour des vibrations et une usure moindres.
  • Ce nouveau système d’entraînement se compose d’un nouveau mécanisme à choc en instance de brevet
    • Vibrations réduites jusqu’à 40 %
    • Bruit réduit jusqu’à 10 %
    • Durée de vie prolongée de 80 %
  • Rapport poids x puissance parfait
  • Le mécanisme d’embrayage est scellé à l’aide d’une plaque d’extrémité avant qui retient la graisse à l’intérieur, réduisant ainsi l’usure
    • Inutile de procéder au fameux graissage des clés à chocs « ordinaires »

  • Le bloc moteur présente un boulon traversant qui assure
    • concentricité et alignement du rotor, des plaques d’extrémité et des cylindres,
    • ce qui réduit l’usure et évite les fuites d’air internes du moteur susceptibles de dégrader la puissance
  • Cannelure du rotor reliée à l’enclume
    • Évite les désalignements tout en réduisant l’usure et les vibrations
  • Commutateur de gestion d’alimentation/avant/arrière combiné monté sur gâchette brevetée
    • Permet une utilisation pratique d’une seule main
  • La conception ergonomique de la poignée offre un confort hors pair à l’opérateur
  • Le nouveau système de silencieux réduit le niveau de bruit

Attributs techniques

Caractéristiques Valeur
Poids 2 kg
Longueur 162 mm
Pression d'air maxi 6,3 bar
Consommation d'air moyenne 161 l/min
Entraînement 1/2 "
Régime à vide, maxi 7500 r/min
Couple de desserrage, max. 1850 Nm
Couple de serrage, max. 1363 Nm
Ø de tuyau 10 mm
Pression acoustique 88 dB(A)
Vibrations, maxi 6,5 m/s²
Arrivée d'air 1/4"
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Produit Unité de vente  
Kit de réparation moteur pour clé à chocs Code 414275
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