Sempre la giusta combinazione valvola-sensore a portata di mano
- Il sensore universale è composto da un sensore e da una valvola
Riduce i costi di stoccaggio
- Sostituisce molti sensori OE
Richiede solo l'attivazione del sensore
- Contiene il protocollo di vari modelli di veicoli
- Dispone di un processo di configurazione brevettato di pochi secondi (il tempo richiesto è di circa 3 secondi per ruota)
Durata della batteria estesa (circa 10 anni o 150.000 km)
- Modalità di sospensione della batteria
Altissima qualità
- "Made in Germany" con 3 anni di garanzia
- Prodotto secondo gli standard OE in Germania
Applicazione perfetta in tutte le ruote
- Angolo di montaggio regolabile da 0° a 40°
Montaggio in pochi secondi con un solo attrezzo (chiave dinamometrica)
- Concetto di montaggio esclusivo
Massima sicurezza, anche oltre i 210 km/h
- Valvola di metallo

Consigli di applicazione

La valvola deve essere sostituita a ogni cambio del sensore e dello pneumatico
Notare il serraggio a due fasi del dado a cappello:
Fase 1 = strappo,
Fase 2 = serraggio finale con 4 Nm
Per cerchi con diametro del foro della ruota di 11,3 mm
Prima dell'assemblaggio, verificare la compatibilità del modello del veicolo utilizzando l'elenco dell'applicazione

Nota

Frequenza di trasmissione: 433 MHz
Il sensore universale BERNER è un sensore preprogrammato e configurabile
Le informazioni necessarie (protocolli dei veicoli chiamati) sono già installate sul sensore e devono soltanto essere attivate
Dato che i protocolli non devono essere programmati su un set vuoto nei sensori, questo concetto consente di risparmiare molto tempo