Domaines d'application:
Avec l’expansion des véhicules électriques, un certain nombre de nouvelles technologies font leur apparition dans la branche automobile. La présence de tensions de centaines de volts dans les véhicules électriques forme de ce fait un nouveau risque. Des procédures de travail inappropriées aux véhicules électriques peuvent entrainer de graves dommages matériels et humains. Cela nécessite de nouvelles règles et directives.
La nouvelle norme NEN 9140 est dérivée de la norme NEN 3140 ‘Bedrijfsvoering van elektrische installaties’ (Exploitation d’installations électriques) : et se traduit dans la branche électrotechnique du secteur automobile.
En grande ligne, on peut considérer que les entretiens réguliers tels que changement de pneus, révision des freins, vidange d’huile ou réparation de dommages non structurels doivent être effectués selon les mêmes directives qu’un véhicule à moteur à combustion.
Des travaux importants de nature non électrique tels que le changement de la courroie de distribution, joint de transmission ou échappement ne se trouvant pas au système de traction ou de l’accu exigent une extension des précautions à prendre. L’interruption de l’alimentation et le marquage et/ou la délimitation de la place de travail sont parties intégrantes d’une réglementation. Si le véhicule électrique est muni d’une prise de service orange, le port de gant isolé est une exigence minimale lorsque l’on désire retire la prise de service afin de mettre le système de traction hors tension.
Pour des activités importantes de nature électrique ayant trait au système de traction comme par exemple le changement du bloc batterie, l’inverseur ou le moteur à traction, les exigences minimales sont élargies par un test afin de voir si le système est hors tension. Même lors d’activités de réparation suite à des dommages ou des démontages (“end of life”), les exigences mentionnées ci-dessus doivent être prises en considération.
Dans tous les cas, pour les véhicules électriques, les prescriptions spécifiques du fabricant doivent être respectées. Pour plus d’informations techniques consultez les directives de la norme NEN 9140 “Veilig werken aan e-voertuigen” (travailler en toute sécurité sur les véhicules électriques).
Berner propose un kit hybride “No-Nonsense” selon la norme NEN 9140 contenant tout ce qui est nécessaire afin de travailler en toute sécurité sur les véhicules électriques.
Berner fournit également un set permettant de délimiter la place de travail. Les articles composant ce set peuvent être achetés séparément.
