Puissance de pointe élevée
- 4600 A (12V)
- 2300 A (24V)
Capacité : 2 x 22 Ah
Raccordement sans étincelle
- Sélection de tension de 12 V ou 24 V via un connecteur Anderson
Avertisseur en cas dinversion de polarité
Sécurité au travail
- Système d'évacuation des gaz
- Câbles longs à double isolation pour atteindre les bornes des véhicules utilitaires et de tourisme
Prise allume-cigare 12V pour application de sauvegarde de mémoire (le câble doit être commandé séparément)
Protection contre les courts circuits
- Disjoncteur intégré (fusible de 300A)
Puissance de sortie élevée et maniabilité parfaite
- Pinces haute densité incurvées à 45° entièrement isolées
Appareil très robuste
- Boîtier rotomoulé
Facile à transporter
- Roues intégrées et poignée télescopique pour une utilisation en extérieur
Test d’alternateur possible
- Voltmètre intégré
Peut être laissé raccordé en permanence au chargeur entièrement automatique et intelligent, pour maintenir un niveau de charge optimal
Booster puissant
- Pour démarrer des moteurs diesel jusqu’à 260 KW (12V) ou 370 KW (24V)
Intensité maximale élevée :4 600 A (12 V); 2 300 A (24 V).
Capacité : 2 x 22 Ah.
Raccordement sans étincelle : sélection de tension de 12 V ou 24 V via un connecteur Anderson.
Avertisseur en cas de polarité inversée.
Sécurité au travail : câbles longs à double isolation pour atteindre les bornes des véhicules utilitaires et de tourisme.
Prise allume-cigare 12V pour application de sauvegarde de mémoire (le câble doit être commandé séparément).
Protection contre les courts circuits : disjoncteur intégré (fusible de 300 A).
Puissance de sortie élevée et maniabilité parfaite : pinces haute densité incurvées à 45° entièrement isolées.
Appareil très robuste : boîtier rotomoulé.
Facile à transporter : roues intégrées et poignée télescopique pour une utilisation en extérieur.
Test d’alternateur possible : voltmètre intégré.
Peut être laissé raccordé en permanence au chargeur entièrement automatique et intelligent, pour maintenir un niveau de charge optimal.
La sortie allume-cigare sur le booster permet uniquement d'alimenter un périphérique/une batterie externe.

Conseils d'utilisation

Connecter d'abord la pince de charge (rouge) à la borne positive de la batterie, puis la pince négative (noire) à la masse du véhicule ou à la borne négative. Sélectionner ensuite la tension (12 ou 24V) en branchant le connecteur Anderson. Respecter la notice du constructeur. Débrancher le sélecteur de tension et recharger le booster après chaque utilisation.

Remarque

Raccordez d’abord la pince de charge positive (rouge) à la pince de la borne positive, puis la pince de charge négative (noire) à la masse du véhicule ou à la pince de la borne négative (vérifiez les consignes du constructeur du véhicule).
Après utilisation, rebrancher immédiatement le booster sur secteur.

Caractéristiques techniques

L x l x H	450 x 250 x 550 mm
Diesel - Cylindrée max.: 7,0 l
L x l x H: 450 x 250 x 550 mm
Essence - Cylindrée max.: 10,0 l
Voltage: 12, 24 V
Courant de démarrage: 1800 CA (12V), 900 CA (24V)
Longueur de câble: 1,70 m
Section: 50 mm²
Poids: 25 kg

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