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Hochleistungs-Reifendichtmittel
Artikel-Nummer: 1003094

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Details

Anwendungsgebiete:

Vorbeugendes Dichtmittel für Lkw- und Anhänger-Reifen

Schließt Lücken, die durch Reifenpannen während der Fahrt entstehen

Verringert den Luftdruckverlust der Reifen

Produktvorteile:

  • Dichtet Löcher, die durch Fremdkörper mit einem Durchmesser von bis zu 8 mm verursacht werden, sofort ab
    • Minimierung der Ausfallzeit
    • Eliminierung von Einnahmeverlusten
  • Die Dichtungseigenschaften halten bis zu 140.000 km
    • Bietet lang anhaltenden Pannenschutz
    • Wirkt gegen Mikro-Luftdruckverlust
    • Verlängert die Lebensdauer des Reifens um bis zu 20 %
  • Entwickelt, um mit hohem Gewicht, Hitze und Geschwindigkeit zu arbeiten
    • Kann bis zu einer Geschwindigkeit von 130 km/h eingesetzt werden
    • Schützt vor Reifenpannen auch bei heißen und kalten Temperaturen
  • Sicher und unbedenklich
    • Umweltfreundlich und ohne CLP-Kennzeichnung
    • Bietet Sicherheit für ein sicheres Fahrerlebnis
    • Gefrierpunkt niedriger als -25 °C

Verarbeitungshinweise

Nehmen Sie die Kappe vom Reifen ab, entfernen Sie das innere Ventil und lassen Sie die Luft vollständig aus dem Reifen ab.
Pumpen Sie mit der Handpumpe oder Spritze die erforderliche Flüssigkeitsmenge (siehe Tabelle) in den Reifen (siehe Anleitung)
Nach dem Einbringen des Reifendichtmittels reinigen Sie den Ventilschaft mit Druckluft
Setzen Sie das Ventil wieder ein
Füllen Sie den Reifen wieder bis zu dem vom Reifenhersteller empfohlenen Druck auf
Reinigen Sie die Handpumpe oder Spritze nach Gebrauch mit Wasser

Hinweise

Reifendrucküberwachungssysteme werden durch das Produkt nicht beeinträchtigt. Den TPMS-Sensor entfernen, bevor das Produkt eingefüllt wird
Vor der Anwendung alle Räder auswuchten und auf Spurtreue prüfen

Technische Daten

Eigenschaften Wert
ph-Wert ~ 9.5
Farbe rotbraun
Datenblätter & Downloads
Rezensionen
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Bewertungen im Detail
|   Theo
Auch für Agrar
Hallo Leute Das Dichtmittel ist wirklich Spitze ich habe es in in Schlauchlose Agrarreifen gemacht. Achtet bitte darauf das auf dem Reifen Tubeless steht bedeutet Schlauchlos... In der Vergangenheit hatte ich öfters Probleme mit Nägeln in den Reifen dieses Problem ist nun behoben. Wirklich klasse das Reifendichtmittel
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|   Hans der NFZ Meister
Echt Klasse dieses Dichtmittel
TEST mit BRAVUR bestanden. Wir haben uns den 5 Liter Kanister besorgt und ich dachte mir Ok 70 Euro investieren und den TEST machen. Ich hab mit noch 3 Spritzen dazu bestellt um das Dichtmittel durchs Ventil einzufüllen Den Inhalt des Dichtmittels nach Anleitung in einen LKW Reifen eingefüllt und den LKW dann erst mal ne Runde fahren lassen damit sich das Dichtmittel anständig verteilt im Reifen. Dann haben wir einen ca. 3mm dicken und 6 cm lange Nagel ins Profil eingeschlagen. So einen den du beim Haustockschlagen nimmst. Übles Teil Der Reifen war ca 6 Monate alt also noch relativ gut erhalten. Beim Rausziehen hab ich am Nagel das Dichtmittel gesehen und das Loch hat sich direkt verschlossen.. Der reifen hatte vorher 8 Bar Luft. Ganz kurzes Zischen und nach dem erneuten Prüfen hatte der reifen dann ca 0,2 Bar Luft verloren. Das Loch kurz markiert mit Kreide und einmal gedreht mit Seifenlauge eingesprüht. KEIN weiterer Druckverlust DRUCKVERLUST Ich hab den Reifen von der Felge dann abgezogen von der Felge und hab mir das mal angesehen. An der Felge hing Dichtmittel was ja auch klar ist.. Abwaschen mit Wasser ganz einfach und Zack kannst die Felge wieder verwenden. Wir haben den Reifen ausgewaschen mit Wasser und ihn dann wieder mit Dichtmittel befüllt. Meine LKWs sind Täglich auf Baustellen unterwegs da lohnt sich definitiv die Anschaffung eines 25 Liter Behälter. Übrigens das Dichtmittel kann bis zu 5 Jahren im Reifen bleiben.. Danke Berner für diese Empfehlung.
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